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供需相对均衡 动力煤价格稳中微涨

2019-09-20 10:50:26 秦皇岛煤炭网

mg电子老虎机近期,大秦铁路进入秋季集中修,煤炭铁路运输受到限制,集港货源较检修前明显回落,卖方挺价情绪坚挺。与此同时,长时高温和水电快速退潮拉动电煤消费持续高位,终端多刚性补库,北上采购虽有升温,但整体仍显疲软,买方压价还盘力度偏强。本周期,假期效应凸显,沿海煤炭供需相对均衡,煤价以持平为主,部分优质煤源小幅上行。

动力煤价格偏稳运行

9月18日,发布最新数据显示,环渤海动力煤价格指数报收于578元/吨,与上期持平。现货方面,发热量5500大卡动力煤现货价格586元/吨,与上期持平;发热量5000大卡动力煤现货价格517元/吨,环比上行1元/吨。

本周期,环渤海港口动力煤规格品成交价格区间稳中微涨。其中,秦皇岛港4500大卡动力煤价格为455-465元/吨,5000大卡动力煤价格为505-515元/吨,5500大卡动力煤价格为570-580元/吨,5800大卡发热量动力煤价格为600-610元/吨,均与上期持平。

秦皇岛煤炭网研究发展部分析认为,分析认为沿海煤炭运输市场供需阶段性变化,市场价格得到支撑,以下因素使得沿海煤炭价格延续上期向好趋势:

主要运煤铁路通道检修于9月15日拉开序幕,检修后大秦线日均运量持续运行于105万吨水平,日均减少10万吨左右。同时,因大庆临近,产地安检及环保检查严格,生产活动受限,坑口价格稳中有涨,贸易商受成本影响,发运积极性较差。整体来看,沿海煤炭市场供应趋紧,部分贸易商捂盘,等待检修影响深化,市场看涨情绪升温。

南方受气温回升影响,沿海电厂日耗持续运行于70万吨左右,较去年同期偏高10万吨左右,库存连续8日运行于1600万吨以下。沿海市场货盘有所增多,加之进口煤平控政策影响,内贸市场交投活跃度提高,买方压价还盘力度减弱。

mg电子老虎机然而,下游电厂机组已进入检修期,尽管受气温回升影响,日耗暂时高于去年同期,但下周开始气温回落,预计日耗将明显减少。加之近年大秦线检修影响对市场影响不大,今年具体影响仍需观察。买卖双方进入博弈期,后续煤价或将震荡运行。

综合来看,“秋老虎”肆虐沿海地区,加上枯水期提前来到,常态化的“低日耗、高库存”出现大反转,库存消耗沿着产业链条逐步向上,但“秋老虎”较难持续,电煤消费“旺季”假象终将衰退,完成向淡季过渡。此外,今年铁路检修整体提前半月,冬储行情不同于往年,有弱化趋势,再加上重大活动前后生产放缓,工业需求或现疲软,因此来看,在短时短距的有效补充下,短期内终端北上采购热情难有改善,沿海煤价弱势走稳。

国际国内运价同向上行

mg电子老虎机本周期(2019年9月12日至9月18日),国际航运市场走弱,波罗的海干散货综合运价指数(BDI)延续下行走势。9月18日,BDI报收2266点,较上周同期下跌100点,跌幅4.2%。分子指数来看:波罗的海海岬型船舶运价指数下跌至4394点,跌幅7%。海岬型船舶日均获利减少2042美元,报33141美元。波罗的海巴拿马型船舶运价指数小幅下挫,下跌55点至2089点,跌幅2.6%。巴拿马型船舶日均获利减少454美元,报16717美元。较小型船舶中,超灵便型船舶运价指数继续小幅下行,下降19点至1292点,跌幅1.4%。超灵便型船舶日均获利减少176美元,报14618美元。

内贸航运方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2019年9月11日至2019年9月17日),国内海上煤炭运价指数震荡运行。2019年9月17日运价指数收于843.28点,与9月10日相比,上行22.01点,涨幅为2.68%。具体到部分主要船型和航线,2019年9月17日与2019年9月10日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上行3.2元/吨至42.2元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上行0.9元/吨至29.4元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报32.5元/吨,环比上行0.4元/吨。

mg电子老虎机从秦皇岛煤炭网了解到,近期电煤消费持续高位,市场少量货盘释放,再加上可用船舶偏少,适期船舶相对紧俏,此外,油价的上涨,也增加了船东运输成本,因此,在诸多因素影响下,本周期,国内海上煤炭运价持续上行。




责任编辑: 张磊

标签: 动力煤价格

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